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今年以来，湛江石化炼油分部通过大大增大避免质量瓶颈技术研制成功，大力前进提高产品质量新项目投用，创建自下而上的项目前进机制，及时协商质量提高项目前进过程中不存在问题，保证项目按计划投用。　　今年初，有客户对系统航煤水含量偏高，成品经常出现混浊现象，严重影响航煤出厂质量。炼油分部高度重视，立刻正式成立航煤质量优化小组，通过积极开展专项研制成功，确认3号柴油氢化分馏塔气托工艺不存在缺失是造成精制煤油微量水微克的主要原因。优化小组明确提出利用今年4月份大修对3号柴油氢化分馏塔展开优化改建，以轻沸器替代汽提工艺的建议。

经5月份大修接纳实行后，航煤产品含水量从110%上升到20%左右，微量水减少到50ppm以下，航煤出厂质量合格率获得明显提高。　　1号、2号SZorb（催化剂汽油干硫醇）装置是炼油分部高标号汽油的主要生产装置，辛烷值损失就越较低，汽油质量指标就越好。以往，装置用氢主要来自于1号氢化低分气，在操作者上更容易波动影响高标号汽油质量。

分部针对该瓶颈积极开展专项研制成功，确认蜡油氢化获释气可以符合SZorb装置用氢市场需求，通过技术改造，于7月下旬将蜡特获释气改良1号SZorb装置，实行后，在装置新氢用量几乎符合生产市场需求的情况下，汽油辛烷值损失由1.3减少至0.6。　　8月底，新的芳烃抽提装置碳9+重芳烃入二挟回炼项目投用，投用后顺利切割成出有碳10芳烃组分，有效地减轻了新的重整汽油干点低难题。　　截至9月中下旬，分部先后积极开展影响油品质量专项研制成功16项，实行提高质量优化技改项目12项，有力避免了成品油质量瓶颈，更进一步提高了成品油质量。

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